By admin | Июнь 30, 2010 - 11:15 пп - Posted in Техника

N.J.S. (Nihon Jitensha Shinkokai-Японская Велосипедная Ассоциация) – это руководящий орган японских гонок Кейрин. Данная ассоциация устанавливает очень строгие стандарты в оборудовании велосипедов для гонок, с целью предотвращения поломок и уравнивания возможностей спортсменов. Стандарты N.J.S. имеют прямое отношение к качеству, а также к взаимозаменяемости запчастей.
Что же эти три буквы значат в ежедневной жизни ездока на велосипеде с фиксированной передачей? А значат они следующее – круто, дорого, Япония. И это, к сожалению, не пустые слова – сравните цены на одни и те же компоненты с и без отметки NJS. И это на новые компоненты! Что уже говорить про винтаж…
В общем, чего жаловаться то? Пришел и наш черед наслаждаться созерцанием микроскопической кругленькой эмблемки на своем стафе. Жмем на картинку и созерцаем вместе!

By admin | Май 18, 2010 - 8:36 дп - Posted in Продажа, Техника

Друзья, запчастей все меньше, остаточки – смотрим здесь

By admin | Апрель 21, 2010 - 1:42 пп - Posted in Люди, Техника

Знакомая картинка? Нет, но все равно интересно что это такое? Это трековая рама ХВЗ «Спорт», так называемый спецзаказ. Состояние, скажете, не ахти? Хммм, таки да… Однако этот факт совсем не смутил нашего большого друга Йоханссона из Кременчуга, у которого, как оказалось, не только руки на месте, но и голова на плечах.

Жмём здесь или на картинку и читаем, что же произошло с наши героями дальше…

(КСТАТИ!!! Абсолютно такая же рама, только в значительно лучшем состоянии сейчас продается ЗДЕСЬ. Срочно пишем, договариваемся и собираем!!!)

By admin | Апрель 19, 2010 - 10:11 дп - Posted in Продажа, Техника

Действительно, в чем же смысл этого бестолкового блога? Кроме моих пространных изъяснений на около-фиксовые темы, мы еще можем: (а) помочь словом – похвалить там велосипед ваш, че то посоветовать, подсказать даже (б) помочь делом – собрать вам байк по вашим же пожеланиям, или, на крайний случай, отгрузить вам каких-то фиксовых запчастей.
Кто не в курсе, мы дружим с московским магазом фикси.ру. Пруфлинк (даже есть картинка с нашим ретробайком). А это значит, что все рули (бараны, булхорны, дропбулхорны и просто райзеры), выносы, педали (разные-преразные), трековые грипсы, системы (модные и классические), каретки с ультра-коротким валом, трековые звезды и локринги к ним, а также самый фиксо-цинус (трековые втулки) можно заказать и у нас, просто черкнув письмецо на наш адрес kievfix@gmail.com. Так что пишите, все будет фиксед-гир.

By admin | Апрель 12, 2010 - 11:09 дп - Posted in Праздник, Техника

Шведы из магазина Тандем-Стокгольм дажи жару – нашли где-то склад запчастюлек, которого бы хватило на пару юношеских сборных по велотреку :)
Я уже жду не дождусь, когда сам наткнусь на такой же гаражик другой, забитый трековой кампой…

By admin | Апрель 10, 2010 - 11:51 пп - Posted in Продажа, Техника

Весна уже тут, и пора скорее садиться на байк. Благо дело, многие прислушались к голосу разума (моему то есть :) ) и заранее начали готовиться к тёплой погоде. А некоторые из них уже сегодня уехали на своем велосипеде домой. С чем их и поздравляем. Остальным настоятельно советую брать ноги в руки, а лучше клавы в руки и срочно писать нам на kievfix@gmail.com чтобы не дай Бог не остаться наблюдателем на обочине фиксо-жизни :)
Сей прекрасный ретро-байк сегодня нашел новый дом. Основа – рама ХВЗ «Рекорд» 1986 г, ростовка 580 мм, оборудование – наши компоненты.

Обратит внимание на крутой руль-булхорн с небольшим дропом и ретро-седло.

Зеленый с серебристым + кожа = уууу….. Все прохожие останавливаются и смотрят :)

Сей агрегат уехал к владельцу ростом 184см, напоминаем, что в продаже сейчас есть турбо-морковка для ребят чуточку пониже (170-180см).

By admin | Март 21, 2010 - 11:38 дп - Posted in Продажа, Техника

В продаже появились компоненты для фиксов – клацаем сюда или на картинку и выбираем.

Заказ – kievfix@gmail.com

By admin | Март 19, 2010 - 9:27 пп - Posted in Люди, Техника

Первая грустная новость в блоге.

Фил Вуд, человек, который изобрел втулки на промподшипниках и картриджные каретки, умер на этой неделе в городе Бакстер, штат Айова, в возрасте 84 года. Фил основал Phil Wood Company в 1971 году как компанию по производству втулок. Идея о промышленных подшипниках пришла ему в голову, когда он лазил на коленках по полу в поисках шариков для втулки с переднего колеса велосипеда своей дочки. С тех пор и по сей день втулки Phil Wood справедливо считают не только самыми красивыми, но и самыми надежными. Вот если бы только к ним подходили стандартные локринги… Phil Wood rest in peace.

Фотки Velodramatic

By admin | Март 11, 2010 - 2:00 пп - Posted in Классика, Техника

В сентябре 1976 года в Италии Джон Николсон защитил титул чемпиона мира по спринту на треке. Shimano не могла найти лучшего повода для PRа своей новой разработки – Dura-ace 10-pitch system – потому как Джон катал именно на такой. Кто бы мог подумать, что буквально через пару лет производство и дальнейшие разработки в этом направлении будут полностью остановлены.

Что же произошло? Честные японцы, регулирующие взаимоотношения между гонщиками и производителями гоночного оборудования в японской ассоциации Кейрина решили, что 10-pitch дает некие преимущества одному велосипедисту перед другим и поэтому запретили их. Ну и Shimano ничего не оставалось делать, как свернуться – ведь Кейрин основной потребитель их трекового оборудования.

В чем же заключалось это самое «преимущество», из-за которого прикрыли лавочку? Дело в том, что в стандартной велосипедной цепи расстояние между пинами (осями звеньев) составляет 1/2″ (дюйма) (только не путайте с шириной цепи – 3/32″ шоссейная и МТБ цепь и 1/8″ – сингл-спид или трековая цепь). Умельцы из Shimano же решили, что если сделать это расстояние меньше – не 12.7 мм, а 10мм – то одинаковое количество зубьев на звездочке будет занимать меньше места, и, соответственно, меньше весить. В результате вышло нечто похожее на современный нано-драйв ВМХов – приводы 39х13 например.

Сессно, Shimano захотели поменять не только цепи и звезды, а еще и шатуны, втулки и каретки. Насколько сомнительными были бы результаты подобных действий с точки зрения функционала и износоучтойчивости – мы уже вряд ли узнаем. Эстетическая сторона вопроса до сих пор находится в зоне love it or hate it – не всем по душе маленькие звезды на трековых байках. Лично мне все нравится. Когда производство было свернуто, вся линейка перешла в группу редкой, но крутой диковинки – самое оно! :)

На этой странице фотки NOS хлама Shimano Dura-ace 10-pitch, который нарыл везунчик Алан из CyclingWMD. Чувак, как всегда, притягивает всякий дорогущий и редкий винтаж. Везука! :) Еще ниже – фотки рулевой Dura-ace того же периода, с соответствующим инструментами. Супер-круть!

By admin | Январь 29, 2010 - 11:49 пп - Posted in Без рубрики, Продажа, Техника

Наша цель – нести фиксы в массы. А как не лучше это сделать, чем собрать парочку другую фиксов хорошим людям?
Итак, у нас есть рабочий материал – рамы, втулки, шатуны и весь остальной хлам. Срочно! Заходите сюда, выбирайте и пишите нам на kievfix@gmail.com