Ну вот, оливье нарезаются, шампанское в холодильнике, подготовка к празднованию НГ идет полным ходом. Если успею, накалякаю еще чего-нибудь умного сегодня , если нет – до встречи в 2010 году!

Напоследок – смех сквозь слезы на новогоднюю тему (никогда не делайте такого со своим велосипедом ).

Глеб

Опасаяст наступающую алкогольную пелену праздников, предлагаю, пока не поздно, отрефлексировать вещи года прошедшего. Кто как, а я в 2009 году осознал, что красота велосипеда ничуть не ограничивается отсутствием передач или наличием жесткой вилки вместо амортизационной. На самом деле, для абсолютной вело-нирваны нужно еще и избавиться от свободного хода

Таким образом, я стал приверженцем, почитателем и ценителем трековых велосипедов (они же – фиксы). А что самое красивое в фиксе? Конечно же, рама шатуны руль обмотка седло втулки!

До революционного изобретения Тулио Кампаньоло – эксцентрика, запатентованного в 1930-м году, – все втулки на всех велосипедах крепились гайками. Сегодня же гайки на осях – признак дешевого, прыжкового или, как ни странно, трекового велосипеда, для которого главное качество – жесткость. Кроме оси на гайках, эта самая жесткость обеспечивается отсутствием свободного хода и высокими фланцами трековых втулок.

Втулки, перекочевавшие с чисто спортивных трековых велосипедов на уличные фиксы, имеют все упомянутые отличительные характеристики. Но, что важнее для нас с вами – они еще и безумно фотогеничные!

Сколько людей – столько мнений на предмет «красиво – некрасиво». Тем не менее, современные производители в состоянии удовлетворить любые запросы. Если вы предпочитаете японские компоненты, ваш выбор – дорогущая классика Suntour Superbe Pro или современная, и также совсем не дешевая серия Shimano Dura-Ace Track. Любите Италию (мой личный фетиш) – для вас винтажные Campagnolo Record, хит 90-ых C-Record, или модерновые Miche. Хотите подчеркнуть индивидуальность – многие производители предлагают весьма широкую цветовую гамму. Опасаетесь сорвать резьбу при экстренном торможении юзом – ищите втулку с контр-гайкой пошире и потолще. Хотите быстро и просто менять звезды – специально для вас вариант bolt-on. Совсем некуда девать нажитое кровным трудом? Прошу, Phil Hubs или откровенный изврат

В любом случае, рекоммендую подходить к выбору втулок с умом и вкусом. Не совсем знаете, где это все можно взять? Напишите на kievfix@gmail.com, пока в запасе есть спецзаказ Харьковского Велосипедного завода им. Петровского (один в один содранные с камповских рекордов), в будущем будет и импортная альтернатива.

Всем удачного выбора и колес без «восьмерок»

Глеб

Кроме достаточно обычного для фиксов скида (торможения юзом заднего колеса) многие пытаются идти дальше и исполнять на (бедных несчастных) велосипедах какие то трюки. У некоторых даже получается.

Понятное дело, классический стальной или модерновый алюминиевый и тем более карбоновый велосипеды для такого занятия не подходят. Фиксы для трюков, они же trick – bikes, просто должны иметь укрепленную вилку из высокопрочных сплавов стали, всевозможные наварки на раме, плоские педали – топталки. Зачастую – мощные шатуны, схожие с ВМХерскими.

Если Ваше желание мутить трюки переходит в разряд маниакального, не забудьте поставить себе bar-spinnable вилку и/или переднее колесо.

Скажем прямо, мы тут не особо чтим ВМХы и все остальные велосипеды, которые из всех сил хотят быть на них похожими. Тем не менее, если Вам «закортіло» – пишите на kievfix@gmail.com . Так уж и быть, попробуем собрать Вам trick-bike

Глеб

90% собранных фиксов – это и не классика и не модерн, а нечто среднее. У кого то получится покрасивее, у кого то не очень, но все стараются выделится – цвета поярче, рамы подороже и названия посолиднее. Одним словом – «хипстер».

Прекрасный пример – велосипеды, собранные на раме Cinelli Mash SF. Судя по информации на сайте Cinelli, рама разработана при непосредственном участии «художников, фотографов и велокурьеров из Сан-Франциско» Бытует мнение, что собрать однозначно красивый велосипед на такой раме невозможно. Кликайте на фотку и оцените сами.

Как бы там ни было, какую бы красоту Вы себе не напридумывали, все равно найдутся мнения и «за» и «против». Излагайте Ваши мысли по адресу kievfix@gmail.com и, возможно, из этого выйдет что то толковое (или бестолковое), например такое:

Ну, или такое:

Если кто то не знает или не понял, что такое «хипстер» – смотрим здесь .

Глеб

Современные спортсмены – трековики уже давно не ездят на велосипедах со стальной рамой (исключение – Кейрин), и даже редко – на алю-раме. Спортом рулят карбон, аэродинамические формы и дисковые колеса.

Больше фоток красавца здесь.

Разные дисциплины – разные велосипеды. Например, вот этот – для гонок преследования.

Как и стоило ожидать, не всем по душе вид классического трекового велосипеда со стальной рамой, поэтому многие фиксеры собирают себе именно модерновые байки. Некоторые особо талантливые персонажи, на мой взгляд, заходят слишком далеко. Для информации – спешик S-Works на последней фотке легко затянет на пятнашку зелени.

Если вдруг кому-то из Вас захочется собрать подобный агрегат из углепластика, то нам придется не на шутку попотеть. По сему рекоммендую начать с малого – пишите на kievfix@gmail.com

Глеб

По моему скромному мнению, фиксы бывают трех видов: классические, современные спортивные и для трюков. Если какой-то начинющий фиксер плохо сориентируется в теме или заведомо не захочет прислушаться к мнению более опытных товарищей (хотя бы к моему), то у него может получиться не байк, а черти-что. Такие байки я условно называю «хипстерскими», хотя связи между понятиями на самом деле мало. Тем не менее, такие байки-помеси иногда получаются нормальными, а иногда (редко) – симпатичными.

Ниже – самый старый трековый Colnago из хорошо сохранившихся. Я считаю, что это очень красивый велосипед, практически эталон для фиксов. Сессно, это классика – узкие трубы специальных сплавов, трековые втулки с высоким фланцем для жесткости, низкие обода, винтажные шатуны с характерной каемочкой по центру, хромированный руль особой формы, кожаное седло с заклепками. Особенно обожаю олимпийскую символику и (здесь плохо видно) пять разноцветных чемпионских полосок.

Если кто-то со мной не согласен по поводу основы всех основ, пусть раз в несколько дней заходит сюда – может поможет.

Глеб

Всем привет!

Меня зовут Глеб, я работаю в телекоме, играю на басс-гитаре и катаюсь на велосипедах. Не люблю быть как все, поэтому сначала я снял со своего велосипеда все передачи, через некоторое время поставил колеса больше, чем у остальных, потом поменял вилку на жесткую, а сейчас и вообще решил, что свободный ход заднего колеса – это излишество. Так я стал кататься на фиксе.

Фикс, он же глухарь, он же fixed gear bike – это велосипед с прямым приводом заднего колеса, то есть крутится колесо – крутятся и педали, и наоборот. Такая техника используется на велотреке, где важна максимально эффективная передача усилия от велосипедиста к колесам. Сегодня же фиксы все чаще встречаются на улицах.

На этом сайте я буду писать о том, как, по моему мнению, должен и не должен выглядеть фикс, как его нужно собирать и как не нужно, в чем вообще прикол езды по городу на велике без тормозов и свободного хода, а также весь остальной бред, который полагается писать в блогах. Кроме этого, я готов высказывать свое абсолютно субъективное мнение по любому вопросу, который Вы захотите обсудить, а также буду выкладывать множество разных красивых и очень красивых картинок.

Ах да, забыл сказать, у меня и у моих друзей есть множество рам и запчастей, которые при должном рвении с Вашей стороны и при экспертном участии с нашей могут стать Вашими велосипедами-глухарями, так что пишите, не стесняйтесь kievfix@gmail.com – постараюсь никому ничего не парить, но обсудить сможем.

Глеб